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L’année 2013 est l’année cruciale du GPSO aussi Rousset a décidé de monter en première ligne pendant que Malvy fait le mort car il sait qu’à trop vouloir tout peut être perdu. Si la seule LGV Toulouse-Bordeaux se fait les finances ont déjà du mal à suivre...
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Pour qui veut le document en entier : http://www.gouvernement.fr/sites/default/files/fichiers_joints/dp_investir_pour_la_france.pdf J’ai fait marcher ma machine à calculer mais je n’arrive pas à comprendre ! J’y reviendrais. A suivre. JP Damaggio
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Nous attendions la réaction d’Alain Rousset mais pour le moment nous avons seulement pour Bordeaux celle de l’UMP. Comme toujours, aucune réponse sur le fond de l’argumentation du rapport mais seulement une incantation : il faut le GPSO. Ouvrez donc les...
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Brigitte Barèges a décidé d’un effort d’information en direction des élus du Grand Montauban. Les commerciaux de RFF ont donc été invités juste avant le dernier conseil communautaire du jeudi 4 avril (avec la presse largement absente) pour présenter leurs...
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Quand un ministre écrit à une députée, il dit blanc. Quand il est obligé d’envoyer une décision pour lancer l’enquête d’utilité publique, il confirme tout et son contraire puisqu’il dit à RFF que l’enquête peut porter sur 4 trains par jour (cliquez sur...
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La lettre du 26 mars, de Fabien Sudry préfet prêt à quitter le Tarn-et-Garonne nous en apprend de bonnes. 1 ) Une réunion s’est tenue « sous une configuration assez proche de celle déjà connue des comités territoriaux (COTER) ». Cette réunion est « conclusive...
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En prévision de l’enquête d’utilité publique sur Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Hendaye, cette lettre de Cuvillier au président de RFF à une vertu pédagogique. D’un part l’autorité environnementale rend son verdict le 13 mars et dès le 25 mars le ministre...
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Depuis deux ans nous cherchons le lieu de la base travaux dont tout indiquait qu’elle serait à Benis commune de Castelsarrasin. Le lieu était à la bonne distance entre les deux points extrêmes qu’assume une base travaux et en plus il y avait une voie...
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Nous avons plusieurs fois évoqué ce TER qui manque tant sur le trajet Brive-Montauban. Malvy s’est déplacé à Cahors pour s’expliquer. Est-il oui ou non l’autorité organisatrice des trains régionaux ? Il n’a donc aucun pouvoir sur la SNCF ? Qui peut m’expliquer...
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Nous avons correspondu avec Jean Sivardière sans être convaincu par les conclusions de sa logique. Du tramway à la LGV il n’y a aucune logique. Il a des solutions pour payer mais il faudrait déjà couvrir 30 milliards de dette ! Répétons-le, le système...
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