Combien de fois nous a-t-on répété que le débat de 2005 avait tout décidé et que nos questions sur les mauvaises raisons de ce projet étaient nulles et non avenues ? Combien de fois nous a-t-on répété qu’un seule débat était utile, celui sur le tracé...
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Bordeaux-Toulouse avant 2030 ?
Je n’analyse ici les « décisions » du 9 juillet que sous leur aspect ferroviaire, le seul que je maîtrise un peu et qui correspond aux luttes engagées. Nous vérifions que le rapport Duron n’était pas « un rapport de plus ». Le premier ministre a décidé...
Lire la suiteAyrault présente son plan d'investissements pour la France
Pour qui veut le document en entier : http://www.gouvernement.fr/sites/default/files/fichiers_joints/dp_investir_pour_la_france.pdf J’ai fait marcher ma machine à calculer mais je n’arrive pas à comprendre ! J’y reviendrais. A suivre. JP Damaggio
Lire la suiteLGV Toulouse-Bordeaux toujours sur les rails.
Frédérique Massat députée de l’Ariège (1ère circonscription), Vice-présidente de la commission des affaires économiques vient de se distinguer à l’Assemblée. Avant que J-M Ayrault aille à l’université de Jussieu présenter son plan d’investissement pour...
Lire la suiteFace à face : LGV-POLT : documents RFF
L’enquête d’utilité publique sur Limoges Poitiers apporte quelques éclairages qui sont d’une grande évidence : la LGV prend l’essentiel du trafic POLT mais faudra-t-il encore diminuer les possibilités de ce dernier trafic en réduisant le nombre de trains...
Lire la suiteLa parole encore à Gilles Savary
Pour la première fois j’apprends qu’une ligne Toulouse-Bordeaux (pas forcément à grande vitesse) serait indispensable pour Airbus et là je ne vois pas le rapport entre les deux dossiers. Par ailleurs il confirme que même lui ne peut discuter paisiblement...
Lire la suiteLa SNCF et NTV
Tout le monde connaît l’entreprise totalement publique SNCF. Beaucoup moins savent ses liens avec l’entreprise privée NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori), une entreprise en guerre contre TrenItalia qui en retour ne lui fait pas de cadeau. Le transport des...
Lire la suiteIzard au secours de la LGV
La Dépêche vient de rappeler qu’Izard rêve toujours d’un LGV demain matin mais pour ça il faut un tour de table des financeurs. A qui il pense car les défections sont si nombreuses… Même Pierre Camani demande un moratoire pour le paiement de Tours-Bordeaux...
Lire la suiteLibération face au système LGV
Rapport Duron : la parole à André Chassaigne
A la fin du rapport Duron, le représentant du PCF et la représentante d’EELV ont eu droit à une tribune libre. Voici celle d’André Chassaigne qui frise le ridicule. Qu'est-il allé faire dans cette galère ? J'y reviendrais. J-P Damaggio La parole à André...
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