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Ruffec Au nord d'Angoulême la ville de Ruffec perd son arrêt TGV, ce qui met en colère les habitants. Mais faut-il le répéter une fois de plus, une LGV c'est un système en soi : comment l'accepter pour ensuite lui demander des aménagements ? Une LGV a...
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La bataille fut rude avec ce fait étrange : Vinci au secours de Rousset, les banques au secours de Vinci ect. Un médiateur avait été nommé. Le gouvernement a tranché : tout pour Vinci, rien pour la SNCF ! J'exagère ? Vinci a besoin de beaucoup de trains...
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La rentabilité des LGV Tours Bordeaux et Bordeaux Toulouse ou les propos de M.Barentin Confiseur remis aux goûts du jour. Tous les médias font état du refus des banques d’honorer l’échéance de novembre de LISEA pour le projet de LGV Bordeaux -Paris car...
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Pour payer Tours-Bordeaux il y a la part des finances publiques (Etat, Région, Départements etc…) et pour LISEA il y a la part des banques. Notons d'ailleurs que dans le PPP les intérêts sont inclus dans le montant dépensé par le privé mais les intérêts...
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La Vie du Rail, après avoir publié un article contre le CPSO donne la parole à un fou de LGV et le débat démocratique suppose en effet d'écouter les deux camps. Le résultat est d’une pauvreté argumentaire qui fait mal au cœur pour cet ancien ministre...
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Après d'autres France3-régions se fait l'écho des menaces que LISEA exerce sur le gouvernement pour qu'il les exerce sur la SNCF afin d'éviter la faillite du projet de LGV Bordeaux-Tours ! Et pourtant il faudrait continuer sur la même pente glissante...
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La mise en place de la LGV Bordeaux-Tours me semble l'élément le plus clair pour prouver que nous vivons le crépuscue de ka grabde vitesse ferroviaire. André Thépin sur son blog concernant la LGV Limoges-Poitiers ne rate pas une occasion pour se faire...
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Le Petit Journal a annoncé la réunion d'Angeville et juste au-dessus à fait écho à une lettre de Juppé au gouvernement mécontent des dessertes que veut mettre en place la SNCF. Nous reprenons l'article de Challenges avec le lien (sur les premiers mots...
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Cet article du Monde n'apporte rien que nous ne sachions mais quand le Monde en parle ça devient plus sérieux... JPD Ligne TGV Tours-Bordeaux : tout le monde devra se serrer la ceinture LE MONDE ECONOMIE | 08.06.2015 à 22h35 • Mis à jour le 09.06.2015...
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Vinci-Lisea ne manque pas d'air ! Ce sont eux qui sont là pour le bien public. Ils veulent plus de trains, plus d'arrêts et donc ils veulent satisfaire les voyageurs ! Cet entretien, c'est encore une fois le monde à l'envers ! Et pourquoi ? A cause d'un...
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