Castex à la SNCF

Dès sa sortie du gouvernement Jean Castex a cherché un point de chute. Il voulait la SNCF et il a eu la RATP. Aujourd'hui il peut se rattraper. La SNCF a mandaté un cabinet de recrutement pour mener la recherche. En habile politique, Jean Castex joue sur les nuances.

"Il ne demande rien mais laisse la porte ouverte si Emmanuel Macron avait besoin de lui…", expliquent plusieurs sources de son entourage.

L’ancien Premier ministre n’a jamais caché, en privé, son intérêt pour diriger la SNCF. Sa proximité avec Emmanuel Macron reste forte, ce qui l’autorise à être dans la course sans être officiellement candidat. Contactée, la direction de la SNCF n’a pas souhaité commenter.

La nomination de Jean Castex conviendrait aux syndicats avec qui il entretient de bonnes relations depuis son passage à Matignon. Mais des dirigeants de la SNCF estiment qu’il a été trop généreux sur les salaires, qui ont augmenté de 15% en trois ans à la RATP.

"Ici ça ne passerait pas, s’agace un cadre de la SNCF. Il faut tenir les cordons de la bourse."

La succession de Jean-Pierre Farandou va entrer dans la dernière ligne droite. L’assemblée générale qui actera la nomination du futur PDG sera convoquée mi-juin et aura lieu, au plus tard, le 30 juin, obligeant l’Élysée à trancher d’ici-là.

Soyons concret : il veut passer d'un minable salaire de 350 000 euros par an à 450 000 euros par an. A la RATP j'avais été généreux dans un article précédent puisque je lui donnais déjà 450 000 uros par an. Vive la vie. L'opposition à la LGV va devoir redoubler d'effort car on n'oublie pas son rôle majeur pour sortir le projet de l'ornière. JPD