Municipalités et LGV

La LGV n’est pas de compétence municipale sauf que…

1 – Par la taxe foncière, les municipalités collectent la taxe LGV pour la reverser à la Société du GPSO.

2 – Les municipalités siègent à l’intercommunalité or toutes les intercommunalités ont été sollicitées pour financer la LGV. Pour le moment ce fut sans succès mais…

3 – Le Conseil d’Orientation des infrastructures a réalisé un rapport qui annonce le retrait de l’Etat du financement. Pour éviter toute discussion dans le cadre des municipales Carole Delga a demandé le report de sa publication fin mars. Le retrait de l’Etat risque d’entraîner une pression plus forte sur les intercommunalités et sur d’autres collectivités qui avaient promis de payer mais ne paient pas. L’exemple des municipales d’Agen est symbolique : si le maire sortant est battu la Communauté d’agglomération risque de ne plus payer (dans un département où le Conseil départemental refuse de payer). La pression risque aussi d’être plus forte par les trois taxes LGV.

4 – Et enfin et surtout, si le projet se réalise tout de même, avec mise en service en 2032, c’est exactement le temps du mandat des futurs maires. Et comme souvent, ils seront en première ligne pour régler les drames qui ne peuvent que naître des travaux monumentaux. Y compris loin du tracé avec les carrières à créer, les transferts de terrains, la circulation des camions. Par exemple la commune de Savenès est concernée sans être sur le tracé.

L’association Alternative LGV Midi Pyrénées n’a pas les moyens de poser la question à toutes les listes, mais, par cette tribune, elle incite ceux qui se penchent sur le sujet à s’exprimer en lui faisant parvenir sa position. On peut réagir sur le blog, Les Grandes Vanités. Jean-Paul Damaggio

PS La photo Castex-Moudenc nous prouve qu'à Toulouse le lien municipales-LGV est important puisque Moudenc appelle Castex à son secours.