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Généralement avec une LGV l'intercité est réduit presque à néant, mais pour Bordeaux-Toulouse il y a le problème qui impose la présence de l'intercité pour faire Bordeaux-Marseille : sinon pour faire Bordeaux-Marseille en TGV il faut changer à Toulouse.
Donc il faut maintenir l'intercité et alors la tentation de réduire les arrêts à Agen et Montauban est grande pour rendre plus rapide le voyage Toulouse-Paris.
C'est l'extrait du C.O.I. mis en image qui le confirme !!!!
Je rappelle qu'à présent pour faire Montauban-Tours il y a changement obligatoire à Bordeaux. Donc pour faire Montauban-Paris ont fait de même : on prend l'intercité et on change à Bordeaux. Nous le disons depuis longtemps mais là ce sont les experts du C.O.I. qui confirment. Et ce n'est pas le seul point qui remet la LGV en doute. Mais quels féodaux voudront lire le rapport du C.O.I. ?
jean paul
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