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dans les medias

La Dépêche du Midi a rendu compte de la réunion de Bressols. On y devine la présence de distributeurs de tracts mais les lecteurs ne comprendront pas que le remblai peut baisser de moitié si le ministre accepte de baisser l’autoroute et la voie actuelle...

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En réunion publique à Bressols le 17 janvier au soir le responsable de RFF a annoncé que RFF avairt démenti le propos de Pépy sur l’augmentation de Tours-Bordeaux. J’aimerai un démenti en bon et du forme car dans ce texte de Sud-ouest tout n’est pas clair....

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Le site mairie-info vient de publier le petit article ci-dessous. Cet investissement dans le ferroviaire (6 milliards sur dix ans) fait figure de mesure ridicule car ça fait 600 millions par an seulement ! Combien d’argent va être sur la même période...

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Cette idée d’un dirigeant de la CGT semble tout d’abord une bonne idée : le Corail remplacé par des TGV. Puis quand on creuse, on découvre qu’elle s’inscrit dans une stratégie ordinaire d’assassinat des vieilles lignes qui n’ont pas la noblesse des lignes...

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Cet article de Sud-Ouest est à lire impérativement. Il confirme ce que nous disons depuis longtemps et nous savons que cette explosion du prix de Tours Bordeaux pourtant négocié pendant QUATRE ANS est totalement réelle. L’info a été distillée par Pépy...

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Voici comment La Dépêche Toulouse et Malvy réagissent aux propos d’Hollande. Je note l’autosatisfaction classique de Malvy qui a eu le bon angle d’attaque : Bordeaux-Toulouse n’est pas une nouvelle ligne mais la continuation de Bordeaux-Tours… et ensuite...

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Cohen s’agite, Malvy aussi, Rousset encore plus et maintenant Izard ! Ils ont inventé que le projet de la LGV est venu suite à l’échec du projet d’aéroport ce qui est totalement faux. Dès son arrivée à la Région en 1998, Malvy a volé au secours d’Izard...

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