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Avec quatre autres lignes, il y a un an le TGV Toulouse-Barcelone (un aller-retour par jour) entrait enfin en fonction pour rentabiliser la LGV Perpignan Figueres. A l'heure du bilan il est temps de se rappeler les deux situations totalement différentes...
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Voici un autre message qui me parvient sur les dessertes de Bordeaux-Tours. Une fois de plus aucun lien n'est fait entre le nombre d'arrêts et la rentabilité de Bordeaux-Tours. A lire cette information, cependant très utile, on oublie que Pépy lui-même...
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Les grands élus de Limoges n'ont pas dit leur dernier mot pour justifier une DUP dont la signature devient le feuilleton le plus fou de cette fin d'année. La question cruciale à la demande des commissaires enquêteurs était celle du financement. Il fallait...
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Jean Louis Matéos Conseiller Général du Canton Agen-Ouest, Conseiller Régional d'Aquitaine s'explique sur la Ligne à Grande Vitesse. "Lorsque le projet de construction d’une Ligne à Grande Vitesse reliant Bordeaux à Toulouse a été mis sur la table, j’y...
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Dans le résumé des décisions il n'y avait aucun argument mais il est complété d'une série de… mensonges : 1 ) "Le rapport de juin 2013 produit par la Commission Mobilité 21 a confirmé le caractère prioritaire des lignes à Grande Vitesse des Grands Projets...
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Surprise : Le 11 décembre, donc trois jours après la limite, le Conseil régional Midi-Pyrénées se prononce en faveur de la LGV dans les termes ci-dessous que je me fais un plaisir de commenter : Article 1 : "Une absolue nécessité" voilà l'axiome posé...
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Cent fois j'ai entendu que les Toulousains le voulaient ce TGV sur LGV. Cent fois j'ai démontré que si en effet ils étaient plus nombreux qu'en Gironde à le défendre (la géographie y contribue) la réalité était plus nuancée : le fichier internet de l'EUP...
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Sur France 3, le dossier François Ollier Un reportage même sur la LGV, passe à grande vitesse, c'est la loi de la télévision. Mais à présent des moyens techniques existent pour repasser la question au ralenti afin de l'analyser mieux. 1 ) La parole est...
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Pour ce nouveau débat de l'EUP qui s'est tenue à Toulouse, nous avions pensé que la présentation de RFF tiendrait compte de la situation de Toulouse avec une présentation du projet de gare Matabiau, avec des données sur la situation de l'aéroport de Blagnac...
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L'article de Monsieur Esteban, Conseiller général du 47 : ICI Pour accéder à la motion qu'il aurait aimé présenter connectez-vous sur son blog. JPD 23 novembre 2014 7 23 /11 /novembre /2014 18:36 Un train peut en cacher un autre ! Non ce n'est pas l'histoire...
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