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La Dépêche d'aujourd'hui évoque finalement le débat LGV au Conseil départemental du 30 novembre. J'ai déjà mentionné la question . Sur ce point je ne vais pas incriminer le journaliste qui rend compte du dossier mais les propos hypocrites qu’il rapporte...
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Je le reconnais, à ce jour j’ai été, involontairement, extérieur à la campagne électorale des Régionales. J’ai donc attendu les professions de foi pour voir l’éventail des propositions. Je sais très bien que l’électrice ou l’électeur ne se détermine pas...
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Pour payer Tours-Bordeaux il y a la part des finances publiques (Etat, Région, Départements etc…) et pour LISEA il y a la part des banques. Notons d'ailleurs que dans le PPP les intérêts sont inclus dans le montant dépensé par le privé mais les intérêts...
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Un débat sur CFM a permis de suivre un échange entre 6 listes et le premier sujet ayant pour thème les transports, la LGV fut à l'honneur. Comme toujours, sur ce point, le plus nul a été le tête de liste des Républicains, Thierry Deville qui croit encore...
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La Vie du Rail, après avoir publié un article contre le CPSO donne la parole à un fou de LGV et le débat démocratique suppose en effet d'écouter les deux camps. Le résultat est d’une pauvreté argumentaire qui fait mal au cœur pour cet ancien ministre...
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La Dépêche du Lot et Garonne : Publié le 29/10/2015 à 08:36 Dans un communiqué commun, Raymond Girardi de l'association ALTernatives LGV, et Claude Semin, pour le collectif des opposants à la ligne à grande vitesse, s'étonnent comme «Beaucoup que la LGV...
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Alors que plus de la moitié des lignes à grande vitesse dans le monde sont chinoises, le train à grande vitesse chinois va-t-il entrer en gare au Royaume-Uni ? La chancelière est en Chine pour faire les yeux doux aux dirigeants chinois. Puis ça sera le...
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Toute élection permet de relancer un débat et celui sur la LGV ne concerne pas que la LGV mais bien les perspectives sociales globales que l'on veut mettre en œuvre. Les Régionales vont se tenir au même moment que la fameuse COP 21 donc le ferroviaire...
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Comme déjà annoncé sur ce blog, Montpellier cette année a reçu les fanas de la grande vitesse. Et ils procèdent de la même manière : par l'embrouille. Le tracé n'est pas arrêté que déjà on voudrait une EUP fin 2016 ! Or entre le tracé et l'EUP on l'a...
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Après d'autres France3-régions se fait l'écho des menaces que LISEA exerce sur le gouvernement pour qu'il les exerce sur la SNCF afin d'éviter la faillite du projet de LGV Bordeaux-Tours ! Et pourtant il faudrait continuer sur la même pente glissante...
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